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  • 标 题世界最大吨位级FPSO成功浮卸
  • 日 期2018-07-25
  • 内 容

    巴西时间7月22日9:30(北京时间7月22日20:30),由海油工程总包的世界级FPSO(浮式生产储卸油装置)P67成功从半潜船上浮卸入水,运载重量和距离均创世界之最的“干拖”运输作业完美收官。

    P67的排水量达到35万吨,相当于“辽宁号”航空母舰的5倍。堪称为世界上最大吨位级FPSO之一。为此,海油工程采用世界上最大的半潜式运输船,对重达8万吨的P67进行“干拖”运输。“干拖”是运输海洋结构物的一种运输方式,被形象的比喻为“船背船”,即负责运输的半潜式运输船像装货一样运输海洋结构物,而浮卸作业是“干拖”运输最后一步,将海洋结构物从半潜式运输船上像卸货一样下放入水,实现“两船分离”。

    5月31日,P67在青岛正式“干拖”起航,历时49天,途径世界上最危险的航海地段——好望角,航行近12000海里,于7月18日抵达巴西瓜纳巴拉湾,相当于跨越了半个地球的距离,运载重量和距离均创世界之最。

    P67“干拖”运输的成功实施,标志着海油工程具备了世界级FPSO的“干拖”设计及拖航、交付能力,打通了海洋工程总承包服务全链条,也表明海油工程在开拓国际浮体总包业务中走在了亚洲前列。

    图一:巴西FPSO P67正在进行浮卸作业

    图二:远看P67

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